કાર સીટ બેલ્ટની રચનાનું મુખ્ય માળખું
1. વણાયેલા પટ્ટાના વેબિંગને નાયલોન અથવા પોલિએસ્ટર અને અન્ય કૃત્રિમ તંતુઓથી લગભગ 50 મીમી પહોળા, લગભગ 1.2 મીમી જાડા, વિવિધ ઉપયોગો અનુસાર, વણાટ પદ્ધતિ અને હીટ ટ્રીટમેન્ટ દ્વારા તાકાત, વિસ્તરણ દર અને જરૂરી અન્ય લાક્ષણિકતાઓ પ્રાપ્ત કરવા માટે વણવામાં આવે છે. સીટ બેલ્ટ.તે તે ભાગ પણ છે જે સંઘર્ષની ઊર્જાને શોષી લે છે.સુરક્ષા પટ્ટાના પ્રદર્શન માટે દેશોમાં વિવિધ નિયમોની આવશ્યકતાઓ હોય છે.
2. રીલ એ એવું ઉપકરણ છે જે સીટ બેલ્ટની લંબાઈને કબજેદારની બેઠકની મુદ્રા, આકૃતિ વગેરે પ્રમાણે ગોઠવે છે અને ઉપયોગમાં ન હોય ત્યારે રીલને વેબિંગમાં ગોઠવે છે.
તે ELR (ઇમર્જન્સી લોકીંગ રીટ્રેક્ટર) અને ALR (ઓટોમેટીક લોકીંગ રીટ્રેક્ટર)માં વિભાજિત થયેલ છે.
3. ફિક્સ્ડ મિકેનિઝમ ફિક્સ્ડ મિકેનિઝમ જેમાં બકલ, લૅચ, ફિક્સ્ડ પિન અને ફિક્સ સીટ વગેરેનો સમાવેશ થાય છે. બકલ અને લૅચ એ સીટ બેલ્ટને બાંધવા અને બંધ કરવા માટેનું ઉપકરણ છે.શરીરમાં નિશ્ચિત વેબબિંગ બેલ્ટના એક છેડાને ફિક્સિંગ પ્લેટ કહેવામાં આવે છે, શરીરના નિશ્ચિત છેડાને ફિક્સિંગ સીટ કહેવામાં આવે છે, અને ફિક્સિંગ માટેના બોલ્ટને ફિક્સિંગ બોલ્ટ કહેવામાં આવે છે.સીટ બેલ્ટ બાંધતી વખતે શોલ્ડર સીટ બેલ્ટ ફિક્સિંગ પિનની સ્થિતિનો સગવડતા પર ઘણો પ્રભાવ પડે છે, તેથી વિવિધ આકૃતિઓના રહેવાસીઓને ફિટ કરવા માટે, સામાન્ય રીતે એડજસ્ટેબલ ફિક્સિંગ મિકેનિઝમ પસંદ કરો, ખભાના સીટ બેલ્ટની સ્થિતિને સમાયોજિત કરી શકો છો અને નીચે
ઓટોમોબાઈલ સીટ બેલ્ટના કાર્યકારી સિદ્ધાંત
રીલની ભૂમિકા વેબબિંગને સંગ્રહિત કરવાની અને બહાર ખેંચવા માટે વેબિંગને લોક કરવાની છે, તે સીટ બેલ્ટમાં સૌથી જટિલ યાંત્રિક ભાગો છે.રીલની અંદર એક રેચેટ મિકેનિઝમ છે, સામાન્ય સંજોગોમાં કબજેદાર સીટ પર મુક્તપણે અને સમાનરૂપે વેબિંગ ખેંચી શકે છે, પરંતુ જ્યારે પ્રક્રિયા બંધ થઈ જાય અથવા જ્યારે વાહન કટોકટીની સ્થિતિને પહોંચી વળે ત્યારે જ્યારે વેબિંગને રીલમાંથી સતત ખેંચવામાં આવે છે, ત્યારે રેચેટ મિકેનિઝમ વેબબિંગને આપમેળે લૉક કરવા માટે લૉક કરવાની ક્રિયા કરશે અને વેબિંગને બહાર કાઢવાનું બંધ કરશે.ઇન્સ્ટોલેશન ફિક્સિંગ પીસ કારની બોડી સાથે હોય છે અથવા ઇયર પીસ, પ્લગ-ઇન અને બોલ્ટ સાથે જોડાયેલ સીટ કમ્પોનન્ટ અને તેથી વધુ, તેમની ઇન્સ્ટોલેશન સ્થિતિ અને મક્કમતા, સેફ્ટી બેલ્ટ પ્રોટેક્શન ઇફેક્ટ અને રહેનારાની આરામદાયક લાગણીને સીધી અસર કરે છે.
પોસ્ટ સમય: જુલાઈ-06-2022